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       行车方向右侧新增单喷头(流量1.5L/s)3374个，形成双侧喷淋系统；隧道内任何一处路面，只要温度超过50℃或者突然升温5℃，中控室马上会得到报警。18日笔者获悉，经过一系列改造，翔安隧道消防系统得到显著改善。

厦门翔安隧道通车近9个月出现过两次火灾事故，分别是去年"7·27"小轿车自燃和"12·3"小面包车自燃。

    两次事故都暴露出隧道现场的实际情况与消防系统检测模拟之间存在一定差异。为此，路桥公司成立了专项小组，针对隧道进行消防系统改造。

    首先，在行车方向右侧新增单喷头(流量1.5L/s)3374个，形成双侧喷淋系统，即使道路中间停靠大型车辆，喷淋水雾也能全部覆盖整个隧道。

    其次，隧道内新设置了火灾自动检测系统，只要隧道内温度超过50℃或者突然升温5℃，中控室马上会得到报警，并迅速定位。

    路桥公司也增设手动启动喷雾阀组控制装置。发生火灾时，中控室值班人员只要按下阀组对应的开关，就可以启动隧道内的喷淋系统。

    此外，行车方向右侧每50米设一个LED诱导灯，并在洞内情报板上端增设一组LED诱导灯。只要发生火灾或者其他异常情况，LED等就会频闪发出警报，提醒过往司机不要继续前进。

行道方向检修道上，每隔25米增设外置灭火器，这些灭火器的功效是原来干粉灭火器的10倍。

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