我国模具前景广阔，但我国模具技术与目前国际水平相比依然存在着一定的差距，一些高科技含量的模具目前仍依赖于进口，加之国外先进企业近年来更加注重对技术的保护，这对我国模具企业引进技术造成了一定的困难。如何在不增加产品成本的同时提升模具开发速度，成为当前模具企业首先要解决的问题。因此，新型技术成为企业追捧的对象。现时国内模具正面临着一场技术创新潮，在新型技术的支撑下，模具将在升级中获得更大的发展空间。
那么我国模具应该朝哪发展呢？
高强度钢板冲压技术：高强度钢由于在屈强比、应变硬化特性、应变分布能力和碰撞吸能等方面具有优良的特性，在汽车上的使用量不断增加，其目的就是在汽车发生碰撞时最大限度地保护乘客的安全，最大限度地降低车身的质量。现在，有些车型梁类件已采用抗拉强度高达980MPa的钢板。由于高强度钢板在塑性变形时弹性变形比例较大，因此高强度钢板制件在成形后的回弹和扭曲比普通钢板严重。可以说回弹控制是当前高强度钢板冲压技术最重要的研究方向。这其中包括两个方面，一是进一步提高回弹分析的精度，二是研究合理的模具设计参数，如拉延筋、工艺补充面和压边力等。后者需要我们在大量的应用实践中不断总结和积累经验。
模具三维设计:模具的三维设计是数字化模具技术的重要内容，是实现模具设计、制造和检验一体化的基础。它的优点是：①将模面设计与结构设计分开，前者采用曲面设计，后者采用实体设计；②取消了传统的二维图样，根据各工序的需要给出三维简图和标注必要尺寸的平面简图；③模块化设计，通过模具结构标准化和建立三维标准件库和典型结构库，大大缩短了模具设计时间。
模具加工自动化：先进的加工技术与装备是提高生产率、保证产品质量的基础。国外许多汽车模具企业中都配有双工作台的数控机床，自动换刀、工件在线测量系统等已不鲜见。数控加工已由单纯的型面加工发展到型面和结构面的全面加工，由中低速加工发展到高速加工，加工自动化技术发展十分迅速。
级进模、多工位模具和自动化模具的广泛应用：随着汽车冲压生产高效化和自动化的发展，级进模、多工位模具和自动化模具在汽车冲压件的生产中应用将更加广泛。形状复杂的冲压件，特别是一些按传统工艺需要多副冲模分序冲制的中小型复杂冲压件，越来越多地采用级进模成形。
模具材料与表面处理：模具材料的质量和性能是影响模具质量、寿命和成本的重要因素。近年来，除了不断有多种高韧性和高耐磨性冷作模具钢、火焰淬火冷作模具钢和粉末冶金冷作模具钢推出外，国外在大中型冲压模具上选用铸铁材料，是一个值得关注的发展趋势。
管理的科学化与信息化：模具是个特殊，类似于流水化生产，又不同于流水化生产。同样的模具，除非复制，否则不可能制造两套完全一样的模具。因此严格意义上说，它是纯粹的单件生产。
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