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我国模具产业创新已步入从跟踪为主转向跟踪和并跑的新阶段

2020-04-16

目前,我国模具产业创新已步入从跟踪为主转向跟踪和并跑的新阶段,一批企业已进入国际制造的第一方阵。未来,模具产品将继续向大型(多工序、多组分、多腔)精密、高性能、集成化方向发展。模具企业早已由按图加工转变为融入模具下游用户的产品设计、成形的研究中,在提供模具、模具成形工艺的同时,还提供模具成形的周边装备,即模具制造商还是与模具下游客户一同提供产品的伙伴集成商。重构模具与用户的关系,提供差异化、定制化、个性化精准服务零(部)件成形整体解决方案的新模式,使得模具企业成为未来下游客户不可分割的成型装备支持的重要部分。

  此外,从细分市场看,汽车制造领域的模具需求不断上升。2017年中国汽车产销完成2902和2888万辆,连续九年蝉联全球第一,汽车产销同比增长14.5%和13.7%;2017年商用车产销同比增长15.1%和17.5%。汽车轻量化的技术需求与汽车零件优化制造为模具新技术、新应用提供了更加广泛的空间。2016、2017新车型及改装车型均在400至500个,汽车模具支撑着车型换代。中国汽车正在向着数据空间、第二居所空间、办公空间、智能空间的新功能理念发展,自动驾驶时代下的内饰变革使得汽车模具未来将在创新应用领域紧跟应对这样的需求。设计制造集约化与模具同步开发、制造协同与成本控制、成形生产管控与模具装配与调试等解决方案的制定;自动化成形生产线与模具后服务等等都是我们提供的模具企业综合能力;汽车轻量化制造技术所需的(超)高强钢板冲压模具、纤维增强及多料多色注塑模具、轻合金压铸及铸造模具注定是汽车制造企业的核心成形保障。

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