汽轮机油系统着火，往往来势凶猛不易控制，如果不能及时切断 油源、热源，火势将迅速蔓延、扩大，以至烧毁设备、厂房，危及人 身安全。
一、 油系统着火事故的原因分析
油系统着火，一般都是由于系统不严密部件处漏出的油，接触到 高温部件(汽缸、蒸汽管道等未保温好的热体)而引起的。若处理不及 时，往往酿成火灾。
汽轮机油系统的火灾事故，大都发生在机头附近高温区，这些地 方正是油管道与蒸汽管道密集之处。
起火的主要原因是，高压油和法兰垫在运行中破裂。主要是管道 及法兰安装有问题，工艺马虎，结合面不平整，螺丝紧力不匀以及选 用材料不当。在运行中只要有一处破裂，就会喷油;如果油源不断， 遇到未保温或保温不全的蒸汽管道或阀门，就能着火燃烧，迅速酿成 大火。 2006 年 12 月瓮福磷肥厂热电分厂曾经发生过 3 号汽轮机润滑 油管法兰破损，引起火灾事故的例子。
二、汽轮机油系统火灾的预防措施
1、防止油系统漏油
2、严格检修工艺，提高检修质量。机组大修时要有针对性地对 油管法兰结合面进行研磨拂平， 接触要紧密， 努力消除运行中的漏油、 渗油现象。
3、 油系统法兰结合面严禁使用塑料或橡胶垫，法兰螺丝要均匀 拧紧。
4、做好保温和隔绝工作，高温蒸汽管道、疏水管道及其阀门都 要保温完整。在高温区油管道附近的蒸汽管道，应外包铁皮，比较集 中的地方还应装设防火隔墙。
5、机头下部油管道较密集，布置要合理，油管道尽可能布置在 蒸汽管道下方，进油压力管道安置在较粗的回油管内，大管套小管， 尽量减少法兰接头，运行中有振动的油管，要用固定支架固定。
6、从运行维护方面来讲，运行人员应认真进行巡回检查，注意 监视油压、轴承回油、轴承档油环处情况是否正常，当调节系统大幅 度摆动时， 或机组油管发生振动时， 应及时检查油系统管道是否漏油， 发现漏油及时处理。
7、隔绝热源
汽轮机油的燃点最低的只有 200 左右， 汽轮机组机组采用抗燃油， 油动机等用油燃点为 300℃~560℃。因此，调节系统的液压部件如油 动机、滑阀及油管道等应远离高温热体;对油系统附近的主蒸汽管道 或其它高温汽水管道，在保温层外应加装铁皮或铝皮。现大容量汽轮 机的保温措施一般比较完整，如某电厂进口 350℃机组，基本做到保 温层表面铝皮温度不大于 50℃，有效地防止了汽轮机油系统火灾。
另外，厂区内应禁止游动吸烟;在油系统周围不进行明火作业; 氢冷发电机空侧回油到主油箱应封闭，以防止油箱内氢气积聚爆炸; 汽轮机运行中，应防止大轴弯曲，避免轴封处动静摩擦产生火花。
8、消防设施齐全
汽轮机房内应配置足够的消防器材，并放置在明显的位置，其附 近不得堆放杂物，要保持厂房内通道畅通。
在油箱等管道密集区的上方， 最好能装设感烟报警探测装置和消 防喷嘴， 以便出现火情时， 能自动报警和向火源处喷洒灭火剂。 另外， 还要求运行人员定期进行防火灭火的反事故演习。
油系统的防火工作，必须坚持"以防为主，防消结合"的方针。 认真执行《消防法》和《安全生产法》等有关法律、法规，建立健全 完善的消防设施和消防管理制度， 并配有一支强有力的专业和业余相 结合的消防队伍，是搞好消防工作的保证。
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